都市消费晨报讯(记者许倩)和若铁路建成后,将与格(尔木)库(尔勒)铁路、南疆铁路在塔里木盆地周边形成一条环形铁路。

12月20日,记者从新疆铁路部门了解到,目前南疆地区的铁路主要由南疆铁路、喀什至和田铁路组成。

南疆铁路从吐鲁番出发,沿塔里木盆地北缘,经库尔勒、阿克苏至最西部的喀什。在塔里木盆地的西南端,作为南疆铁路的延续,喀什至和田铁路以喀什市为起点,沿塔里木盆地西南部、塔克拉玛干沙漠南缘,经疏勒、阿克陶、莎车、叶城、皮山、墨玉等10个市县,到达和田。在塔里木盆地东缘,是正在建设的格尔木至库尔勒铁路,该铁路东起青海省格尔木市,经新疆若羌县至库尔勒市。

由此可看出,位于塔里木盆地南缘的和若铁路是环塔里木盆地铁路网的一个缺口,建成这条铁路,就可与库尔勒至格尔木铁路、喀和铁路和南疆铁路一起,在塔里木盆地周边形成一条铁路环线。

南疆四地州是国家、新疆实施精准扶贫的攻坚地区,和若铁路建成后,和田地区群众就可以通过若羌经格库铁路直接出疆,不必再绕行乌鲁木齐,出疆路程将缩短1000多公里。这不仅对促进南疆地区社会经济发展,加强区域文化、信息、物资交流等方面具有重要作用,对新疆铁路的运输能力的整体提高、改善,以及促进我国向西开放也具有极大现实意义。

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