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新疆网讯（记者 马婷）由交通运输部、国家工商总局联合印发的《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，于10月1日起正式实施。9月起，乌市71家驾校已陆续试点“先培训后付费”。然而，新的培训模式“遇冷”。
9日，记者就此随机走访了乌鲁木齐9家驾校，其中5家驾校表示已启动，其余4家表示仍处于筹备阶段，但接受学员预订。调查显示，仅有少数学员进行过电话咨询，报名积极性并不高。
试行一月报名不足一成
率先开展“先培训后付费”服务的乌鲁木齐电力驾校表示，该校试行该项服务一个月，仅有17名学员愿意尝试，占招生比例的5%。
家住优诗美地的郭晓静正寻找驾校准备学习，对于“先培训后付费”服务，她表示“听上去很美”，但不知道学起来怎么样。
郭晓静说，先体验觉得好了再继续学，遇到不满意的驾校、教练，可随时更换，这对于学员来说是非常有利的。但如何更换、自己的档案如何转移，她并不了解。
“大多数前来咨询的学员最关心的不是服务而是价格。”电力驾校校长鲁艳说。
记者了解到，去年5月起新疆机动车驾驶员培训机构执行新的收费标准。其中，二类驾校小型汽车（C1、C2）初次培训服务收费标准从原来的2400元/人，调整为3420元/人。但乌鲁木齐不少驾校为争生源打起“价格战”，培训费迟迟不涨。目前，驾校收费（C1、C2）在3600元-3900元不等。
而根据同样于10月1日起实施的新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，部分车型的培训学时做了调整。其中，学习C1驾照，总学时为62学时，比原来78个学时要求少了16个学时。
对此，西部宏达驾校负责人刘永超表示，先培训后付费对于学得快的学员来说价格所差不大，但对学得慢的学员来说，多学多少学时就要多交多少费用，价格自然要高。该校“先培训后付费”的培训方式是依照科目集中收取，若按学时收费，不仅驾校操作不易，学员也感觉很麻烦。
鲁艳初步算了一笔账，实行“先培训后付费”后，对于大多数学员来说培训费至少会比之前增加约800元。这也是学员对新模式持观望态度的原因之一。
驾校借新模式推VIP服务
记者从9家驾校了解到，新模式启动后，各驾校分别展开“一对一教学”“车接车送”“速成班”“情侣教学”等差别化教学供学员自行选择。
驾校“先培训后付费”模式主要针对科目二、三的教学，不少培训分学员自主选择普通培训、单车单练、车接车送等服务类型，前一种属普通服务每小时65元，后两种属于VIP服务价格从85元-130元不等。
鲁艳说，选择“先培训后付费”所提供的服务是不同的，都是精品服务。驾校给予学员更多的选择方式，学员想怎么学，就可以怎么选。
通达驾校副校长周勇也表示，这种新的培训方式更加人性化，驾校采用单车单练单教练，跟传统的团体学习模式不同，驾校相应的培训量减少，因此相应的价格也会有所提升，该校“先培训后付费”也属于学校VIP教学，价格区间在每学时100元-150元不等。
周勇认为，新的培训方式在落实上仍需要一个过程。与以前的一次性收费方式相比，“计时培训、按学时收费”让学员掌握了更多的主动权，对学员更有利，但对驾校教练是一个考验。
记者在采访中了解到，还有不少驾校负责人表示按“学时收费”，还能对学员学车起到调节作用。以前去驾校学车，每逢节假日人会特别多，排很长队才能练上一把，这是对学员时间的一个浪费，按“学时收费”可针对闲时、忙时采取不同的定价方式，进而对学员学车时间起到引导作用，避免扎堆。
