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新疆网讯（记者王艳红报道）回家团圆的人启程了，回家的旅途或长或短，但那旅途中，或焦急、或艰难、或拥挤、或闹心、抑或惊喜、或快乐，但总有一些记忆让人印象深刻。
春运开始后，记者走进乌鲁木齐火车南站，寻访那些曾经的春运记忆。
买票彻夜排队
风雪中，无论是在火车南站售票厅内外，还是在售票点，从凌晨开始，便有人开始排队等待，他们裹着厚大衣，拿着棉被和小凳子，熬上一个通宵，只为买上一张回家的火车票。
常年在乌鲁木齐打工的四川人钟建全对此印象最为深刻。
钟建全说，一到春运的时候火车票就难买，再加上乌鲁木齐往成都方向的人特别多，连硬座票都难买上。一天买不上，第二天再来，有时排上好几天才能买上。
如今，随着互联网、电话订票的实行，以及自助售票机的推广，彻夜排队买票已经成为春运记忆，钟建全也学会了网上订票。“现在往成都开的车也多了，票也没那么紧张了，有时候还可以抢到卧铺票。”钟建全说。
铁路统计数据显示，互联网、电话订票已经占到售票的六成多，旅客不出家门，在家里动动鼠标、打打电话，便可以买上回家的火车票了。同时，伴随着越来越多的铁路新线开行，新疆铁路的出疆运力大幅提升，春运记忆中的“一票难求”也得到缓解。
25日，记者在乌鲁木齐火车南站售票大厅看到，虽然正值春运时期，售票厅内人并不多，窗口前也没有排队购票的长龙。
值班的客运值班员说，由于春运火车票网上和电话都是提前60天预售，比窗口早两天，大多旅客都在网上或用电话订了，来售票厅的也多是取票和购买疆内短途票的。
绿皮车和无座票
车体斑驳的“绿皮车”，冬冷夏热、拥挤不堪，曾经是很多人艰辛回家路的见证。如果要是再买上了无座票，那便真是?逋镜目?始了。
如今，“绿皮车”已退出春运舞台，取而代之的是舒适的空调车和贴地飞行的和谐号动车，即便是春运最高峰临时加开的临客列车，也都用上了设施齐备的“红皮车”和“蓝皮车”。
记者从乌鲁木齐铁路局了解到，近几年来，由于高铁开通，出疆列车新线开行，北京、上海、济南、成都、西安等客流较大方向都开行了第二趟列车，新疆铁路目前的日均出疆运能达84102人，“一票难求”大幅缓解。
一样的春运，不一样的记忆。随着这些记忆的日渐消逝，我们的春运回家之路将会越来越舒适。
